Am tot citit povesti urate pe un grup de NC ca rezervorul de antigel poate crea mari probleme dacă nu este înlocuit la timp.
Cu trecerea timpului, plasticul îmbătrânește, rezervorul își schimba culoarea și apar deformări/crăpături.
La NC sistemul de răcire este sub presiune și
o mica crăpătura/fisura poate duce la griparea motorului!!!!
!!! Verificați rezervorul de antigel !!!! Scoateți capacul
când mașina este rece (nu după ce a fost folosita) și analizați gatul rezervorului sa nu existe crăpături.
Exista mai multe opțiuni printre care și un
rezervor antigel din aluminium de la Moroso, dar prețul de aproape 1000 lei nu justifica investiția.
Am ales sa îl schimb tot cu un rezervor de antigel OEM - cod piesa
LFG1-15-350C. Cel vechi a rezistat 10 ani asa ca pentru următorii 10 sunt liniștit.
In poza se poate observa diferența de culoare.
